HMW Plastic Reinforced Steel Bridge utamane dibagi dadi jembatan plastik komposit lan jembatan baja sing diperkuat plastik. Iku jenis produk seri materi jembatan anyar lan majeng. Wis wis digunakake digunakake ing industri kimia, petroleum, daya listrik, medicine, construction lan industri liyane lan wilayah pesisir. Bisa ngganti tray kabel tradisional saiki, lan wis digunakake digunakake ing negara maju ing EU lan USA. Iku tray kabel disenengi kanggo aplikasi engineering mangsa. Iku salaras karo kabijakan nasional "ngganti baja karo plastik", lan nduweni ciri: retardant semangat, resistance karat, kekuatan mechanical banget, kinerja jampel apik, struktur cocok, katon ayu lan urip dawa. Iku nyawiji jembatan baja, serat kaca dikiataken plastik bridge lan aluminium alloy bridge ing kahanan beda lan kahanan iklim.banjur riset lan dikembangaké.
1. Tray kabel polimer digawe saka bahan polimer berteknologi tinggi PVC lan ABS polyphenylene oxide. Nduweni kaluwihan saka resistance panas kuwat, koefisien kurang saka expansion termal, retardansi semangat apik, kinerja jampel dhuwur, resistance karat kuwat lan umur layanan dawa. Nduweni kaluwihan gedhe tinimbang produk tradisional.
2. Desain Optimization struktural mbenakake keluwesan lan quickness saka kabel tray instalasi. Struktur tray kabel tradisional rumit lan mbutuhake akeh bagean, dene tray kabel plastik campuran anyar bisa nyukupi kabutuhan pelanggan kanthi nggunakake mung puluhan bagean, sing ningkatake keluwesan lan kecepetan instalasi kabel tray.
3. Ngapikake tingkat pemanfaatan bahan polimer, sing kira-kira 5% luwih dhuwur tinimbang konvensional liwat verifikasi. Polyphenylene oxide nduweni sifat mekanik sing luar biasa, utamane kekuatan tarik sing apik, kekuatan impact, resistensi karat lan resistensi creep. Ing beban 21MPa kanggo 3000h, nilai creep mung 0. 75%, nalika PC 1% lan POM 2. 3%, ABS 3%. Kanthi nyampur karo PVC, tingkat pemanfaatan luwih apik, sing luwih saka 5% luwih dhuwur tinimbang konvensional.
4. Prodhuk nduweni desain katon apik lan dekorasi dhuwur. Produk kasebut digawe saka bahan plastik kanthi plastisitas sing kuat lan diproses kanthi cetakan injeksi lan cetakan ekstrusi. Wis desain katon apik. Liwat desain optimasi struktural, bisa digabungake kanthi sewenang-wenang lan nduweni dekorasi sing kuwat. Ngatasi kekurangan penampilan sing ora apik lan kinerja dekorasi sing kurang saka produk tradisional.
5. Urip layanan jembatan polimer dawa banget. Dibandhingake karo jembatan baja tradisional, umur layanan 5-8 kaping maneh, nyuda biaya investasi sekunder kanggo ngganti jembatan kasebut. Produk jembatan baja tradisional duwe kinerja anti-karat sing kurang, saengga jembatan kasebut kudu dicet lan didandani kanthi rutin. Biaya bahan lan biaya tenaga kerja dhuwur, dene jembatan polimer duwe resistensi karat sing kuat, sing nyuda biaya pangopènan lan wektu pangopènan. Tray kabel plastik alloy ora perlu dipateni sajrone pangopènan, lan kerugian sing disebabake mati produksi dikurangi, sing kanthi efektif nambah efisiensi produksi.
Model |
SJZ65&JWS45 |
SJZ80 & JWS50 |
SJZ92&JWS50 |
Sekrup (mm) |
65/132 |
80/156 |
92/188 |
Output (kg/jam) |
150-200 |
250-350 |
500-600 |
Daya motor (kw) |
37 |
55 |
110 |